Zrównoważony rozwój, ochrona klimatu, ochrona środowiska. Wielkie problemy naszych czasów. Poruszają nas jako społeczeństwo i kwestionują nasze zwykłe działania.
Farby na bazie wody i samochody osobowe łączy to, że chcą rozwiązać problemy w tych dziedzinach.
Emisję spalin z diesli w mieście można porównać z emisją rozpuszczalnika z konwencjonalnych lakierów NC i PUR. Poszukiwanie przez przemysł motoryzacyjny przyjaznych dla środowiska surowców do produkcji baterii jest podobne do wysiłków producentów farb, aby pracować z naturalnymi, odnawialnymi lub przetworzonymi surowcami. Innymi słowy, tło zmiany technologicznej jest takie samo dla e-samochodu i farby. Jak dotąd, tak zrozumiałe, ale nie zawsze pomocne w praktyce.
Pozostańmy w tym temacie i przyjrzyjmy się naszym głównym rodzinom lakierów.
Rodzina FANTASTIC (rozpuszczalnik PUR), rodzina COOL (lakier wodny 1 K), rodzina PERFECT (lakier wodny 2K PU). W świecie samochodów osobowych odpowiadają one Fordowi S-Max Diesel z 2 zdolnościami holowniczymi, Volkswagenowi ID4 z 1 do i Mercedesowi EQC z 1,8 do zdolnościami holowniczymi.
Dopóki poruszamy się po drogach bez przyczepy, wszystkie one spełniają swoje zadanie równie dobrze. Jeśli pozostaniemy w mieście, zasięg też nie ma znaczenia. ID4 będzie najbardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa.
Ale jeśli chcemy zabrać nasze dwa konie pokazowe na pokaz oddalony o 300 km, to ujawniają się wady systemów. Moja przyczepa do przewozu koni jest zbyt ciężka dla VW. Mogę to zrobić Mercedesem, a jeśli zatankowałem zieloną energię elektryczną, jest to również bardziej przyjazne dla środowiska niż w przypadku mojego diesla.
Podobnie jest z naszymi farbowanymi rodzinami. Wszystkie spełniają podstawowe wymagania równie dobrze. Pod obciążeniem, czyli w zależności od wymagań specjalnych, różnice stają się widoczne. Rodzina PERFECT odpowiada Mercedesowi na naszym zdjęciu, który zarówno może uciągnąć ładunek, jak i jest bardziej przyjazny dla środowiska niż wersja z dieslem od Forda.
